Tematem opracowania są zespoły samochodowe wpływające na bezpieczeństwo czynne (możliwość zapobieżenia poprzez konstrukcję samochodu sytuacjom, w których mogłoby dojść do wypadku), a więc koła z oponami, układ hamulcowy i kierowniczy oraz zawieszenia. Szczególny nacisk położono na wyjaśnienie ich funkcjonowania oraz na formułowanie założeń konstrukcyjnych i wymagań technicznych.
Spis treści:
Przedmowa
Spis ważniejszych oznaczeń
1. KOŁA I OPONY
1.1. Współpraca koła z nawierzchnią
1.2. Opony
1.3. Koła
Literatura
2. UKŁADY HAMULCOWE
2.1. Przebieg procesu hamowania
2.2. Klasyfikacja układów hamulcowych
2.3. Wymagania
2.4. Ogólna budowa układu hamulcowego
2.5. Hamulce bębnowe
2.6. Hamulce tarczowe
2.7. Efektywność działania hamulców bębnowych i tarczowych
2.8. Hydrauliczny zespół przenoszący (hamulce hydrauliczne)
2.9. Układy elektronicznej regulacji poślizgu kół
2.10. Pneumatyczny zespół przenoszący (hamulce pneumatyczne)
2.11. Pneumatyczno-hydrauliczne zespoły przenoszące
2.12. Materiały
2.13. Obciążenia cieplne hamulców
Literatura
Załącznik 2.1. Obliczenia hydraulicznego układu hamulcowego samochodu osobowego
Załącznik 2.2. Obliczenia korektora
3. UKŁADY KIEROWNICZE
3.1. Zależności kinematyczne w ruchu krzywoliniowym. Zwrotność
3.2. Zależności dynamiczne w ruchu krzywoliniowym
3.3. Mechanizmy zwrotnicze
3.4. Przekładnie kierownicze
3.5. Moment na kole kierownicy
3.6. Mechanizmy wspomagające
3.7. Układ stabilizacji toru jazdy - ESP
Literatura
Załącznik 3.1. Obliczenia momentu stabilizacyjnego kół kierowanych
4. ZAWIESZENIA
4.1. Samochód jako układ drgający
4.2. Układy konstrukcyjne
4.3. Zależności kinematyczne
4.4. Zależności dynamiczne
4.5. Elementy sprężyste
4.6. Amortyzatory
4.7. Zawieszenia aktywne
Literatura
